交通是城市生存发展、“内畅外联”的命脉所在。

多年来，深圳市政协委员王雪立足城市发展、深耕交通领域，用知识为行业赋能，用勤奋为城市交通建设助力。每年800多件交通大事小情的有效解决，就是她履职路上最好的答卷。

深圳交通道路图（图源：深圳特区报）

这些事情是怎么解决的呢？“我们有一个群。”王雪告诉记者，“欢迎大家关注交通！本群由政协委员、人大代表、市领导、政协领导、交警领导、交委领导、轨道办领导、规土委领导、城管局领导，以及城市规划、交通规划的专家组成。期待大家在不同位置，从不同角度，共同推动交通进步！”这是交通群8年不变的slogan。2015年，她牵头创建了“政协委员人大代表关注交通”网络议政微信群，发展到今天有500多名成员，大家在群里的讨论字数达700多万字，其中交通安全、交通拥堵、道路设施及养护等路面交通实况问题占比51%，交通政策法规相关问题占比31%，区域交通规划占比7%，交通理念和先进经验占比5%。

“相关职能部门马上解决的事件在整体事件中占比高达30%。一方面是政协委员、人大代表反映问题能反映到点上；另一方面，群里还有相关部门负责人和交通领域的专家，特别是深圳市交通相关部门的一把手也在。”王雪说，大家觉得在群里反映问题，有实效，有成就感，积极性就上来了。“我们的群友是散落在深圳各处的交通‘探子’，一旦发现违反交通规则的现象，就马上到群里反映，‘潜伏’在群里的交委、交警局的同志‘立即核查’‘立即研究’‘马上就办’，分分钟就能得到回应。”

“有次我发现公交车上关于绿色出行的宣传标语有语法错误，我认为影响了城市形象，马上拍下来，发到群里。”深圳市政协委员钟山是位热心人，“交委的负责同志回复‘立即改’，第二天，公交车上的宣传标语已改了过来。”

为了有更务实、严谨的建议，委员们不但动脑动手动嘴还动腿，“我们骑着摩托车，或者开着车，甚至步行，顶着大太阳，把布吉关等拥堵关口走一遍，实地勘察车流量、人流量、道路规划等。”蒋雷委员说。

逐渐地，“政协委员人大代表关注交通”网络议政微信群成为深圳市政协协商治理创新平台。深圳市政协办公厅工作人员也是群里的积极分子和幕后支持者、“服务员”，他们表示，这种方式，不仅大大提高了委员参政议政的效率，也提高了与有关部门的良性互动。

更为重要的是，在不断讨论和交流中，多元诉求得到充分表达，最终形成了较为明确的共识。这些共识，让交通管理部门“尝到了甜头”，他们开始更多关注老百姓的需求。同时，通过对协商过程的“直播”，对协商结果及时反馈，使得多元社会主体参与协商治理形成了完整链条。

“把自行车车道重新带回深圳”是王雪一直以来的愿望，从2007年起，她就持续关注绿色交通发展，提出以“平等路权”的视角来推动深圳建设“慢行友好城市”。在多次与外卖、快递、共享单车等相关行业代表进行座谈的基础上，她提交的《关于平等路权下全方位提升我市交通安全的提案》，被评为深圳市政协“十佳提案”，她还参与推动了《深圳市自行车交通发展规划（2021-2035年）》的出台。

在交通履职路上，王雪撰写了多件政协提案和社情民意信息。其中，《深圳发展集装箱驳船运输政策研究》成果纳入《深圳市人民政府关于进一步促进深圳港发展的若干意见》；市领导批示将《关于深圳发展绿色交通的建议》纳入深圳市政府工作报告……一步一个脚印，王雪用自己的行动践行了一名交通人和政协委员的使命。

去年，王雪被评为深圳市政协年度优秀履职标兵。她表示，接下来将以更加奋发有为的精神状态，努力做好凝聚人心、汇聚力量的工作。