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人民政协报:深圳市、区两级政协聚焦低空经济发展 修好“天路” 筑成“天网”

来源:人民政协报发布时间:2024-07-30

“截至今年4月底,我们累计在全国开通321条航线,运输货物近341万件,飞行总里程470余万公里,可绕地球118圈。”近日,深圳市政协、宝安区政协围绕推动低空经济发展开展联动视察调研,在深圳市宝安区丰翼无人机运营中心,相关负责人在介绍成绩的同时也坦言,当前面临最大的问题是无人机物流基础建设基本靠企业完成,部分设施建设缺乏标准。

作为“天空之城”,深圳低空经济发展态势良好。如何抓住风口在这一新赛道上“乘势起飞”?委员们为深圳探索低空经济发展新模式、新路径积极建言。

目前,无人机的起降点不少位于建筑天台,但无人机充电电池能否上楼、无人机能否于起降点充电等问题均无相关标准和依据。宝安区政协委员郑礼军认为,面对新场景,政策法规、规范标准要适时进行补充完善。相关安全评估问题,要尽快给出明确标准。

关于低空经济基础设施建设,宝安区政协常委庞文超建议,修好“天路”,筑成“天网”,护航“天车”。“要加快建设各类传感器,定位导航通信监控基站等相关设施,实现设施互联、信息互通,提升空域的动态管理能力。”

调研中,委员们发现,对于企业而言,基建、研发等投入较大,而目前业务仍处于拓展期,企业预计盈利时间较长。

宝安区政协常委马庆荣建议,政府要制定完善低空经济发展规划和政策体系,明确发展目标和重点方向,加大对低空经济产业的扶持力度,包括财政补贴、税收优惠等,激励企业积极投入。

市政协委员、宝安区政协主席姚刚则建议,加大对低空经济产业的融资支持力度,使低空产业基金尽快落地,同时加大对上下游产业、企业,特别是初创型优质项目及企业投融资的支持。

市政协委员高锦民表示,要在政策方面放开,更好实现市场化。只有大量客户用起来,成本降下来,低空经济才能真正产生更大经济效应。

安全问题也是委员们关注的焦点。解决“看不见、叫不到、管不住”的空中监管难题,宝安区政协委员樊景润认为,要强化空中监督管理,建立健全监管制度,一方面要积极维护空域秩序,另一方面要严厉打击违规飞行活动,实现智能化精细化的控制监管。

“深圳具有发展低空经济良好的基础条件。”市政协副主席王宏彬表示,要以问题为导向,抓紧做好总体宏观部署规划,加强基础设施的建设和标准建设,拓展更多运用场景,处理好政府与市场的关系,以改革的精神来创造和引领,推动低空经济高水平高质量发展。

编辑:谭悦